Двигун дизельний 186FE ТТ з електростартером (під шліци діаметром 25 мм), 9 к.с.

Двигун дизельний 186FE ТТ з електростартером (під шліци діаметром 25 мм), 9 л.с. потужний та сучасний силовий агрегат, який використовується як надійне джерело енергії для різноманітної техніки. Він створений за актуальними стандартами, зібраний акуратно та зносостійко, а бренд TT AGRO MOTO давно зарекомендував себе як виробник робочих, практичних та доступних двигунів. Ця модель підходить для установки на мотоблоки, мотопомпи, генератори, культиватори, бурове обладнання та іншу сільгосп- або будівельну техніку. Потужності вистачає для обробки територій середнього розміру, роботи в садово-паркових господарствах та вирішення різних побутових чи професійних завдань. Двигун розрахований на регулярні навантаження та легко переносить тривалі робочі цикли. В основі роботи лежить класична схема: одноциліндровий чотиритактний дизельний мотор з прямим упорскуванням, горизонтальним валом та повітряною системою охолодження. Така конструкція відома високою надійністю, ефективним згорянням палива та економічністю. При об'ємі 418 кубічних сантиметрів двигун розвиває стійкі обороти до 2800 об/хв, витрачаючи не більше 285,7 г/кВт*год. Бак на 5,5 літрів забезпечує тривалу роботу без перерв на дозаправку. Масляний насос покращує мастило і знижує зношування деталей, а масляний повітряний фільтр захищає двигун від попадання забруднень. У порівнянні з бензиновими моделями дизель демонструє вищий ККД і менше витрачає паливо. Сучасна система згоряння майже повністю очищає вихлопи, тому двигун екологічніший, ніж старі дизельні мотори. Він впевнено працює в холодну пору року, хоча стандартна рекомендація залишається незмінною – дати двигуну прогрітися перед навантаженням. Наявність ручного та електричного стартера значно спрощує запуск: можна вибрати найбільш зручний спосіб залежно від ситуації. Повітряне охолодження стабілізує температуру і запобігає перегріву, при цьому система простіше і легше рідинної, що зменшує загальну вагу конструкції та полегшує обслуговування. Мотор працює рівно, довго і без різких вібрацій, витримує кілька годин безперервного навантаження і не вередує в умовах запиленості або поганої погоди. Розташування валу Горизонтальне Вал Шліци Діаметр валу, мм 25 Загальна довжина валу, мм 40