Двигун бензиновий 188F TTG (під шліци, 25 мм) 13 к.с.
11 974,05 ₴
- В наявності
- Код: 10856
Двигун бензиновий 188F TTG (під шліци, 25 мм) 13 к.с.В наявності
11 974,05 ₴
+380 (67) 880-77-23
повернення товару протягом 14 днів за домовленістю
У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.
Нова версія двигуна бензинового 188F TTG (під шліци, 25 мм) 13 к.с.. є значним оновленням у світі силових агрегатів. Силовий агрегат, призначений для різних видів техніки, отримав не тільки технологічні покращення, а й зовнішні зміни, покликані підвищити його ефективність та привабливість для користувачів.
Пристрій є чотиритактним силовим агрегатом з карбюраторною паливною системою і примусовим повітряним охолодженням. Ця концепція чудово зарекомендувала себе в установках малої та середньої потужності, забезпечуючи простоту обслуговування, невибагливість у повсякденній роботі та високу надійність.
Сучасні конструктивні та технологічні рішення
- Оновлений дизайн зовнішності двигуна. Новий стиль надає йому сучасного та естетичного вигляду, підкреслюючи його високотехнологічність. Компактні розміри та покращені форми роблять його зручним у використанні та легко інтегрують у різні конструкції техніки.
- Внесено зміни до форми бензобаку, що призвело до збільшення його естетичної складової та підвищення стійкості до зовнішніх впливів. Це покращення – ще один крок у бік надійності та практичності, що особливо важливо при роботі в умовах високої інтенсивності.
- Грати повітрозабірника були перероблені для оптимізації потоку повітря та забезпечення більш ефективного охолодження двигуна. Ці зміни спрямовані на збільшення продуктивності та довговічності двигуна за різних умов експлуатації.
- Повітряний фільтр також зазнав змін, спрямованих на підвищення його ефективності в задачі очищення повітря перед надходженням до циліндрів. Це рішення сприяє зменшенню зносу двигуна і забезпечує більш стабільну роботу протягом тривалого часу.
- Вихід колінвалу розрахований на шліцеве підключення навантаження. У ролі споживача механічної енергії можуть виступати різні пристрої з редукторною трансмісією чи основі коробок передач. Таке рішення широко застосовується в малій та середній сільськогосподарській техніці завдяки можливості передачі високого моменту, що крутить.
Характеристики
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | TTG |
| Стан | Новий |
| Користувальницькі характеристики | |
| Вал | Шліци |
| Вага (кг) | 29.5 |
| Обертання (з боку ручного стартера) | Праве (за годинниковою стрілкою) |
| Габарити паковання, мм | 490 x 450 x 530 |
| Гарантія | 12 місяців |
| Діаметр вала, мм | 25 |
| Діаметр циліндра, мм | 88 |
| Довжина вала, мм | 40 |
| Довжина шліцьової частини, мм | 32 |
| Інструкція | Да |
| Категорія | Двигун для мотоблока |
| Конструкція двигуна | Одноциліндровий, OHV25° |
| Максимальна потужність, кВт/л.с./об.мін | 9.5/13/3600 |
| Максимальний крутний момент, Нм | 23 |
| Марка двигуна | 188F |
| Міжцентрове найближче до валу отворів кріплення КПП, мм | 90х90 |
| Міжцентрове отворів кріплення двигуна, мм | 195х80 - 110 |
| Потужність двигуна, к.с. | 13 |
| Об'єм двигуна, куб.см | 374 |
| Об'єм оливи, л | 1.2 |
| Об'єм паливного бака, л | 6 |
| Охолодження | Повітряне |
| Розташування вала | Горизонтальне |
| Відстань по площинах шліць, мм | 20/25 |
| Витрата палива, г/кВт·год | 374 |
| Різь внутрішня | М8 |
| Рекомендована олива | SAE 10W-30/40 |
| Система запалювання | ТСI (транзисторне магнето) |
| Система змащення | Розбризкування |
| Швидкість обертання, об/хв | 3600 |
| Ступінь стиснення | 8.5:1 |
| Країна-виробник | Китай |
| Тактність двигуна | Чотиритактний |
| Тип повітряного фільтра | Сухой |
| Тип старту | Ручний стартер |
| Паливо | Бензин |
| Хід поршня, мм | 64 |
Інформація для замовлення
- Ціна: 11 974,05 ₴