Двигун бензиновий 194FE TT AGRO MOTO з електростартером, з понижувальним редуктором 1/2 (під шпонку, 25 мм) 22 к.с.

Двигун бензиновий 194FE TT AGRO MOTO з електростартером, з понижувальним редуктором 1/2 (під шпонку, 25 мм) – це дуже потужний прилад, який відрізняється, зокрема, високим ККД. Надійність даного апарату підтверджується позитивною репутацією бренду TT AGRO MOTO, який вже багато років успішно конкурує на ринку агро- та мототехніки, приладів, запчастин. Крім того, даний мотор простий в обслуговуванні та ремонті. Застосування Вихід валу під шпонку дозволяє зробити висновок, що ця модель застосовується не тільки на мотоблоках, але й на інших видах техніки, яку експлуатують у сільському господарстві, будівництві, промисловому виробництві, а також у ремонтних роботах. Двигун 194FE може бути встановлений на мотоблоках, культиваторах, дровоколах. Принцип роботи Щодо конструкції, то бензиновий двигун не відрізняється від дизельного. Він складається з циліндрів, поршнів, шатунів. Хоча у даному випадку клапанні деталі не підсилені, як у дизелі. Цим пояснюються менші габарити та вага приладу, що працює на бензині. Одна з ключових відмінностей мотора, зазначеного в описі, - утворення паливної суміші. Воно відбувається у впускній системі, а запалення в циліндрі – за допомогою іскри потоку повітря, який дозується дросельною заслінкою. Загалом дизелі більше шумлять, вібрують, тому що в камері згоряння вони мають більш високий тиск. Наступна особливість 194FE – чотиритактність. У цьому випадку слід підкреслити, що він витрачає досить невелику кількість палива в порівнянні з двотактними. Це позитивно впливає на щомісячний бюджет на його утримання. Зазначений мотор при раціональній експлуатації прослужить довше, ніж двотактник. Крім того, у цій моделі присутній знижувальний редуктор. Його функція – знижувати обороти на вал у два рази. Тобто в даному випадку – до 1800 оборотів за хвилину. Завдяки цьому збільшується тяга, а також подовжується термін служби двигуна. Переваги

• досить довгий моторесурс;
• більш очищені вихлопи, ніж у двотактника, які дбайливіше впливають на навколишнє середовище. Також такий двигун не вимагає складної конструкції вихлопної системи;
• нижчий рівень вібрації та шумів при роботі, якщо порівнювати з дизелями та двотактними приладами
• доступна вартість технічного обслуговування, ремонту;
• агрегат загалом позитивно реагує на температури нижче нуля.

Купуючи бензиновий 194FE TT AGRO MOTO з електростартером, з понижувальним редуктором 1/2 (під шпонку, 25 мм),Ви отримуєте якісний товар. Їм приємно користуватися.